കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് കാലത്ത് നല്ലൊരു 470 ബോട്ട് സ്വന്തമാക്കുക എന്നത് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരുന്നു. ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം അല്ലെങ്കിൽ കേഡറ്റ് ക്ലാസുകളിലെ ദേശീയ യൂത്ത് ചാമ്പ്യൻമാർക്ക് മാത്രമേ സൗജന്യമായി ഒരെണ്ണം ലഭിക്കൂ. ഒരെണ്ണം വാങ്ങുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമായിരുന്നു. ക്യാപ്റ്റൻ ഓർക്കുന്നു, "ഞാൻ അത് ലഭിക്കാൻ തയ്യാറായ ഉടൻ, ഞാൻ വളരെ നിർഭാഗ്യവാനായിരുന്നു. രാജ്യത്ത് വലിയ രാഷ്ട്രീയ സാമ്പത്തിക മാറ്റങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു."

അടുത്ത എട്ട് വർഷക്കാലം, ലേസർ റേഡിയൽ, ലേസർ, കീൽബോട്ടുകൾ, മാച്ച് റേസിംഗ് എന്നിവയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ അദ്ദേഹം യൂണിവേഴ്സിറ്റി പഠനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. 1996 നവംബറിൽ, 49er ഒരു ഒളിമ്പിക് ക്ലാസായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ, അവൻ അതിൻ്റെ ഒരു ചിത്രം കാണുകയും അത് തനിക്ക് ആവശ്യമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്തു. വേഗതയേറിയതും ഗംഭീരവുമായതിനാൽ 49er വേറിട്ടുനിന്നു.

ജോർജ്ജ് ലിയോൻചുക്കുമായുള്ള പങ്കാളിത്തം

1997 മെയ് മുതൽ അദ്ദേഹം ജോർജ്ജ് ലിയോൻചുക്കിനൊപ്പം കപ്പൽ കയറുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 49er ക്രൂവിൽ ഒരാളാണ് ലിയോൺചുക്ക് എന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു. അവരുടെ പങ്കാളിത്തം ശക്തവും ശാശ്വതവുമാണ്, കപ്പലോട്ട മത്സരങ്ങളിലെ അവരുടെ വിജയത്തിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകി.

കേഡറ്റ് ക്ലാസിലെ തൻ്റെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ നിന്ന് നിലവിലെ സ്ഥാനത്തേക്കുള്ള ക്യാപ്റ്റൻ്റെ യാത്ര, കപ്പലോട്ടത്തോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അർപ്പണബോധവും അഭിനിവേശവും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സ്ഥിരോത്സാഹത്തിൻ്റെയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിൻ്റെയും തെളിവാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കഥ.